鍍鋅板密度表對(duì)原材料價(jià)格的分析。

 　本月國(guó)內(nèi)原料市場(chǎng)價(jià)格小幅波動(dòng)，進(jìn)口礦價(jià)先漲后跌，鋼坯價(jià)格繼續(xù)走低，國(guó)產(chǎn)礦、焦炭、廢鋼價(jià)格基本穩(wěn)定。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至10月25日，唐山地區(qū)普碳方坯價(jià)格為2980元/噸，月環(huán)比下跌50元/噸;江蘇地區(qū)廢鋼價(jià)格為2490元/噸，月環(huán)比持平;山西地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格為1150元/噸，月環(huán)比持平;唐山地區(qū)66%品味干基鐵礦石價(jià)格為1080元/噸，月環(huán)比持平。與此同時(shí)，品位62%普氏鐵礦石指數(shù)為132.5美元/噸，月環(huán)比上漲1.5美元/噸。

　　分品種來看，10月份唐山鋼坯價(jià)格在國(guó)慶長(zhǎng)假期間出現(xiàn)小幅下跌，此后一直圍繞3000元/噸關(guān)口橫盤整理，較上月末價(jià)格累計(jì)下跌 40元/噸。近期鐵礦石、焦炭等原料價(jià)格穩(wěn)中有漲，鋼坯企業(yè)成本居高不下，以最新的原料成本測(cè)算鋼坯企業(yè)虧損幅度已經(jīng)超過150元/噸。受高成本支撐，近期鋼坯市場(chǎng)資源量已有所減少，預(yù)計(jì)下月市場(chǎng)價(jià)格以小幅波動(dòng)為主。10月份國(guó)內(nèi)焦炭?jī)r(jià)格整體保持平穩(wěn)。近期煉焦煤價(jià)格繼續(xù)上漲，鋼廠采購(gòu)焦炭的積極性較前期增加，多數(shù)地區(qū)焦企均有提出漲價(jià)，幅度在20-30元/噸。但在鋼市低迷的情況下，鋼廠接受漲價(jià)的難度大。受環(huán)保影響，華北部分焦企限產(chǎn)較多，資源偏緊，多數(shù)焦企提漲意愿較濃。預(yù)計(jì)下月華北地區(qū)焦炭?jī)r(jià)格將穩(wěn)中有漲。10月份華東地區(qū)廢鋼價(jià)格穩(wěn)中有降。近期鋼材、鋼坯市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，鋼廠采購(gòu)廢鋼積極性普遍不高，部分鋼廠采購(gòu)價(jià)格小幅下調(diào)。10月中旬華東鋼廠召開廢鋼采購(gòu)會(huì)議，江蘇地區(qū)鋼廠普遍認(rèn)為近1-2個(gè)月廢鋼價(jià)格不會(huì)有太大波動(dòng)，價(jià)格將以穩(wěn)為主，鋼廠庫(kù)存維持正常水平。預(yù)計(jì)下月華東地區(qū)廢鋼價(jià)格將以小幅波動(dòng)為主。

　　從鐵礦石市場(chǎng)來看，10月份國(guó)內(nèi)鐵礦石價(jià)格總體平穩(wěn)。近期盡管外礦和鋼坯價(jià)格頻繁波動(dòng)，但均未對(duì)國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)造成影響。當(dāng)前國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)資源依然表現(xiàn)緊張，鋼廠庫(kù)存低位，鐵礦到貨量較少，調(diào)價(jià)謹(jǐn)慎。預(yù)計(jì)下月國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)價(jià)格仍將以穩(wěn)為主。10月份進(jìn)口鐵礦石價(jià)格先漲后跌，累計(jì)較上月末仍上漲1.5美元/噸。澳大利亞三大礦山3季度鐵礦石產(chǎn)量均達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，必和必拓公司鐵礦石產(chǎn)量為4885萬(wàn)噸，同比增23%，環(huán)比增2%。力拓鐵礦石產(chǎn)量同比增1.4%至5338萬(wàn)噸，F(xiàn)MG產(chǎn)量為3490萬(wàn)噸，同比增幅達(dá)91%，到4季度產(chǎn)量還將進(jìn)一步上升。鐵礦石市場(chǎng)供應(yīng)充足，預(yù)計(jì)下月進(jìn)口礦價(jià)將小幅回落。

　　10月份波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)出現(xiàn)大幅回落，截止10月24日，BDI指數(shù)收于1708點(diǎn)，較9月底下跌338點(diǎn)，跌幅為16.52%。國(guó)慶節(jié)后，鐵礦石運(yùn)輸有所萎縮，租家對(duì)后市場(chǎng)持謹(jǐn)慎態(tài)度，市場(chǎng)上租船趨于清淡，海運(yùn)費(fèi)呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)。前期運(yùn)價(jià)的大幅走高，脫離了基本面的需求，中國(guó)經(jīng)濟(jì)正處于轉(zhuǎn)型過程中，中國(guó)的需求難以支撐如此高的運(yùn)價(jià)。